USCBB cyclisme

Revêtu du maillot historique de l’USCB, sur un parcours, long de 106 km, dont 60 km de « strade blanche » et 1800 m de D+. Départ et arrivée à Gaiole in Chianti ! en Toscane. A l’arrivée pas de classement, mais distance parcourue en moins de 6 h 30.  Au total 9000 inscrits et 52 pays représentés.

La 1ère EROICA date de 1997. Cyclo « vintage » qui impose un vélo antérieur à 1987, idem pour les accessoires. Mon Peugeot est passé devant le jury (N°2668).

L’EROICA emprunte les collines du Chianti, avec un passage et un ravitaillement à Sienne. Les ravitaillements étaient gargantuesques. L’EROICA est une fête de 4 jours dédiée au vélo avec des stands multiples : marchés de vélos, concours d’élégance, fanfares etc..

L’EROICA est à faire dans une vie de cyclo !

Ce vendredi 13 septembre, François et moi-même, avons remis un chèque de 1880€ au Professeur Véra, le Directeur Général du Centre Becquerel de Rouen. Cette petite cérémonie concluait la Conquérante 2024. Pour rappel 4€ de l’inscription des 470 participants étaient destinés au Centre Becquerel.

Philippe

…de la Méditerranée à l’Atlantique, d’Argelès à Anglet à proximité de Biarritz, par Pierre P, Ulrich S et Philippe D., soit 760 km, et 17000 m de D+, avec en plus beaucoup d’eau !

Beau temps chaud le 1er jour. Beaucoup plus frais dès le second.

Ensuite 2 jours de pluies diluviennes (mercredi et vendredi) qui ont été fatales à mon smartphone. Du coup, je n’ai pas de photos des derniers jours!

Heureusement, le dernier jour nous avons retrouvé le soleil dans le Pays Basque.

La liste des cols empruntés les plus connus :

Col de Fourtou, Col de Jau, Col des 7 frères, Port de Lers, Col d’Agnes, Col de Peyresourde, Col d’Aspin, Col du Tourmalet, Col de Spandelle, Col du Soulor, Col d’Aubisque, Col de Marie Blanque, Col du Bagargui, Col de Burdincurucetta… et d’autres encore
moins connus…

Aalborg Granfondo World Championship 2024
Plus de 220 concurrents au départ de la catégorie 55-59, avec du beau monde (le champion du monde 2022 et 2023, Mario Cipollini), temps ensoleillé et tempéré.
La course part très vite, et le rythme est intense 39Km/h pour la 1ere heure. Quelques chutes sévères 8nvitent à rester vigilent. Avec le vent, le peloton s’étire, et forme une très longue file indienne dans ces petites routes vallonnées au sud d’Aalborg. Avec beaucoup de relances, cela provoque des cassures et des groupes se forment. Je reste dans un groupe de 15 qui rattrape des lâchés.il finira à 30, dont des 50-55 ans partis 5 min. plus tôt.
Le rythme reste important même vent de face, avec des accélération pour faire la sélection. Je reste bien accroché, avec quelques passages de relais, mais prudent car 155Km, c’est quand même long.
Je ne dispute pas l’arrivée dans les rues étroites où cela frotte. Pas de risque à prendre pour gagner 10 ou 20 places quand on sait qu’on lutte au delà des 100 premiers.
Je finis 145ème, dans le même temps que le 115ème, avec une moyenne de 37,2Km/h en 4H06
Une tres belle expérience au milieu de tous ces maillots nationaux (75 nations représentées), entre des chiliens, américains, belges ou allemands…
Une grande envie de se remettre au travail pour gagner la qualification 2025 à Perpignan ou La Bresse, la phase finale, sera à Melbourne …

Notre ami Pascal a revêtu ce matin pour la sortie Club la tenue « vintage » qu’il portera début octobre sur une cyclo en Toscane / Italie de 100 km, il empruntera de longues portions des chemins blancs pour une arrivée à Sienne. Sa tenue est complète, en plus du maillot Club historique, son cuissard est en laine, il a la casquette, les gants et les chaussures des années 1970, même le bidon est d’époque ! Quant au vélo, c’est une merveille ! C’est le même vélo (Peugeot) qu’avait Bernard Thévenet lors de son Tour de France en 1975. Bonne Route Pascal. Nous te suivrons sur cette aventure !