Granfondo Vosges 2024 (172Km 3500D+)
La pluie est au rendez-vous, avec un vent frais ce matin. Arriv\u00e9 en avance au d\u00e9part vers \u00e0 6H30, je d\u00e9couvre qu’il y aura des sas par cat\u00e9gorie d’\u00e2ge comme demand\u00e9 par l’UCI.
Ils sont 520 en moins de 35 ans, 200 en M40, 220 en M45 et je suis proche de la 1\u00e8re ligne au d\u00e9part du dernier sas des +50 avec 450 coureurs.
La course s’annonce compliqu\u00e9e, avec de nombreux \u00e9trangers venus se qualifier pour Aalborg le 01\/09 (Championnats du Monde UCI Granfondo)
Cela part tr\u00e8s vite en mont\u00e9e sur 2Km \u00e0 plus de 30Km\/h, la route moull\u00e9e ne ralentit pas la t\u00eate de course qui d\u00e9vale \u00e0 plus de 80Km\/h les 8Km vers La Bresse. Je g\u00e8re l’effort pour le 1\u00e8re grosse mont\u00e9e et reste bien plac\u00e9 pour la descente dangereuse qui suit, avec d\u00e9j\u00e0 quelques coureurs \u00e0 terre d\u00e8s la 1\u00e8re \u00e9pingle de cette route \u00e9troite.
Dans la 3\u00e8me grosse mont\u00e9e au Km 42, une crevaison lente va m’obliger \u00e0 un arr\u00eat r\u00e9paration. Je cherche une zone plus plane pour changer la chambre \u00e0 air et gonfler avec ma petite pompe (les voitures qui d\u00e9livrent des bidons aux \u00e9quipes belges n’ont pas de pompe \u00e0 pied): 9 min. de perdues et fin de toute ambition de r\u00e9sultat \u2026 ayant par la-m\u00eame \u00e9t\u00e9 distanc\u00e9 par les groupes de coureurs de bon niveau avec qui j’esp\u00e9rais rester de nombreux Km.
Je repart avec l’id\u00e9e de faire un bon entrainement. L’organisation en sas pr\u00e9sente l’avantage d’avoir toujours des cyclistes en point de mire. Je m’efforce de bien g\u00e9rer l’alimentation (aux Km 90 et 150, Rafa\u00eble est l\u00e0 pour un ravitaillement en bidon), et les jambes tournent bien. Je fais des efforts pour rattraper des petits groupes, et les l\u00e2che d\u00e8s que la pente augmente, pas trop \u00e9mouss\u00e9.
Apr\u00e8s le 6\u00e8me col (Km 105), il y a un long secteur plus plan, et un groupe d’une 30aine se forme progressivement et file vers le lac de Gerardmer dont nous faisons le tour.
Dans la mont\u00e9e du col du haut de la c\u00f4te, 5 coureurs s’\u00e9chappent. Je fais l’effort pour les rejoindre et constate que beaucoup de coureurs du groupe sont fatigu\u00e9s. Il n’y a plus que des coureurs solo pour la mont\u00e9e du col de Grosse Pierre et plonger vers La Bresse. Il reste le final et la remont\u00e9e de 8Km vers le Honeck le long de la Vologne. J’ai de bonnes sensations et je rattrape des groupes, et je l\u00e2che des M55 (plaques jaunes). C’est pour du beurre mais gagner des places donnera du relief \u00e0 cette cyclo.
Arriv\u00e9 6H14 apr\u00e8s mon d\u00e9part, je questionne la table de marque sur mon classement, et grosse surprise, la 18\u00e8me\/94 en M55 et 620\u00e8me\/1367 au chrono des class\u00e9s.
Cette course Granfondo fait partie de celles qui qualifient le Top 25% de chaque cat\u00e9gorie d’\u00e2ge, je gagne donc une m\u00e9daille UCI, avec en poche un ticket pour Aalborg,
Il reste maintenant \u00e0 pr\u00e9parer le voyage pour Aalborg \u00e0 la fin de l’\u00e9t\u00e9 \u2026 si je r\u00e9ussis \u00e0 trouver des conditions logistiques satisfaisante \u2026
La pr\u00e9paration ne s’arr\u00eate pas l\u00e0, avec la Conqu\u00e9rante le 23\/06, et l’EDT \u00e0 Nice le 07\/07 \u2026 et les sorties du dimanche ou en semaine avec les groupes du club<\/p>\n\n\n