\u00ab\u00a0Le Granfondo 66 degr\u00e9s Sud s’annon\u00e7ait intense cette ann\u00e9e, avec 192 Km, et 2750 D+, et, vu qu’il qualifie pour l’UCI championship, la certitude d’une pr\u00e9sence importante de coureurs de bon niveau. L’organisation est au top, avec l’appui de la gendarmerie, avec une vingtaine de motos bleues et la pr\u00e9sence aux carrefours majeurs sur tout le circuit. Quelques motos priv\u00e9es pour accompagner le dispositif.
Bien qu’il soit annonc\u00e9 une absence de pluie depuis 2 ans, le crachin \u00e9tait au rendez-vous t\u00f4t le matin, avec un vent tr\u00e8s important. Le temps maussade a compliqu\u00e9 encore le d\u00e9roulement de l’\u00e9preuve avec des pluies torrentielles \u00e0 mi-course, et des rafales de vent annonc\u00e9es \u00e0 65Km\/h \u2026 heureusement que notre hiver pluvieux et venteux m’avait bien pr\u00e9par\u00e9 \u2026
Nous n’\u00e9tions que 260 au d\u00e9part de ce Granfondo, la distance tr\u00e8s longue et les conditions ont limit\u00e9 la participation aux plus motiv\u00e9s (dont ceux qui pensaient avoir une change pour l’UCI Championship). L’organisation avait pr\u00e9vu une limite \u00e0 1.000 coureurs \u2026
La course est partie tr\u00e8s vite, d\u00e8s que la voiture ouvreuse s’est d\u00e9cal\u00e9e. Quelques bordures et un rythme de folie sur les 30 Km plus plats du d\u00e9part. D\u00e8s les premiers valons, on joue \u00e0 l’\u00e9lastique et les groupes se forment. Mon petit groupe de 8 ne r\u00e9ussit pas \u00e0 faire la jonction avec une groupe d’environ 30 coureurs qu’on rattrape, mais qui reste \u00e0 environ 150m d’\u00e9cart. Au 60\u00e8me Km, la t\u00eate de course du M\u00e9dio Fondo (140Km, 1700D+) nous double, cela va tr\u00e8s vite (il faut rapidement \u00e9valuer l’apport de chercher \u00e0 prendre des roues ou de rester prudent en g\u00e9rant son effort car la fin est encore tr\u00e8s loin). Au 70\u00e8me Km, la route redevient exclusive Granfondo et la pente devient plus importante jusqu’au premier sommet, \u00e0 une altitude d’environ 1.000m, j’ai distanc\u00e9 mon groupe et je descends \u00e0 Prades. Un petit groupe de 5 se reforme, et trace qqs Km pour remonter ensuite un D+ de plus de 500m. Je redeviens seul, et double quelques attard\u00e9s dans la mont\u00e9e. Je retrouve un petit groupe apr\u00e8s de ravitaillement d’Ille sur T\u00eat (Km 130), avant une nouvelle mont\u00e9e d’environ 700m D+ que je grimpe en rythme soutenu avec un jeune ari\u00e9geois. Nous rejoignons d’autres coureurs pour reformer un groupe de 8 \u00e0 40 Km de l’arriv\u00e9e. Le groupe me laisse mener, personne ne passe et les rafales de vent de face vont finir par user. Bien en jambe, je laisse filer un jeune qui a attaqu\u00e9, puis je m’\u00e9chappe pour le rejoindre. Nous restons \u00e0 deux environ 20 Km, mais lui aussi me laisse rouler seul apr\u00e8s quelques relais timides. Nous sommes rejoints \u00e0 15 Km de l’arriv\u00e9e mais nous finissons quand m\u00eame en t\u00eate de ce petit groupe.
Mon classement indique 120\u00e8me \/ 260 en 6H48, et 12\u00e8me M55 sur 32 (le dernier qualifi\u00e9 pour les CM UCI est \u00e0 15min. devant, dans un groupe qui finit \u00e0 18 coureurs)
A noter qu’avec seulement 4 f\u00e9minines cette ann\u00e9e, chacune est 1\u00e8re de sa cat\u00e9gorie. Le niveau \u00e9tait beaucoup plus relev\u00e9 en 2023, certaines ayant fini loin devant moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n