Et revoil\u00e0 l’EDT avec son organisation de r\u00e9f\u00e9rence et son ambiance festive, apr\u00e8s 2 \u00e9tapes de Nice annul\u00e9es cause COVID.<\/em><\/p>\n\n\n\n Lever 2h15 pour la navette qui me d\u00e9posera \u00e0 4H45 \u00e0 Brian\u00e7on. Caf\u00e9\/biscuits et pr\u00e9paration du v\u00e9lo retrouv\u00e9 \u00e0 la consigne.<\/em><\/p>\n\n\n\n Je pars dans le sas 1, avec pr\u00e8s de 15 degr\u00e9s\u00a0 d\u00e8s 7H07, et un rythme soutenu d\u00e8s les 1ers hectom\u00e8tres. La mont\u00e9e Lautaret \/ Galibier s’annonce rapide. Je l\u00e2che la t\u00eate de ce sas (il reste 50 coureurs sur les 1000 partis \u00e0 7H07), et reprends ma cadence \u00e0 2Km du sommet du Lautaret, pour g\u00e9rer au mieux cette \u00e9tape exigeante.<\/em><\/p>\n\n\n\n La mont\u00e9e du Galibier se fait au train, l’altitude permettant de garder la fra\u00eecheur, mais use un peu l’organisme jusqu’\u00e0 2640m. J’ai gard\u00e9 le coupe vent et les manchettes pour plonger \u00e0 grande vitesse vers Valloire. Je passe le ravitaillement en ciblant celui de St Jean de Maurienne, le col du T\u00e9l\u00e9graphe est une formalit\u00e9 et je garde des roues d’une dizaine de furieux pour ne pas m’\u00e9puiser dans la vall\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n\n\n Pause au ravito de St Jean pour repartir avec des gourdes bien remplies. La mont\u00e9e de la Croix de Fer est assez compliqu\u00e9e avec les 1ers km difficiles expos\u00e9s au soleil \u00e0 8 et 9%. J’ai not\u00e9 un ravito \u00e0 5 km du sommet, qui sera bienvenu pour bien s’hydrater pour la descente et pr\u00e9parer la mont\u00e9e de l’Alpe. La descente de la Croix de Fer me fait flirter les 100 km\/h et est rendue compliqu\u00e9e avec les 2 rampes avec du D+, surtout la seconde.<\/em><\/p>\n\n\n\n Je retrouve un groupe qui me m\u00e8ne \u00e0 pr\u00e8s de 40 km\/h \u00e0 Bourg d’ Oisan par 30\u00b0 \u00e0 13 h.<\/em><\/p>\n\n\n\n Je recharge les gourdes et me rafra\u00eechis avant la mont\u00e9e de l’Alpe qui se fait finalement plut\u00f4t bien, en doublant de nombreux coureurs us\u00e9s, voire en d\u00e9rive.<\/em><\/p>\n\n\n\n Je passe la ligne en 7H26, en 710\u00e8me position (16000 partants), et 50\u00e8me M6 (sur 1240 class\u00e9s). Il a fait tr\u00e8s chaud,\u00a0 mais pensons que le pros partent vers midi et arrivent vers 17 h …<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n\n\n\n Costaud et solide\u2026 comme d\u2019habitude. Bravo Fr\u00e9d\u00e9ric pour ta belle performance.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/uscbb.fr\/wp-content\/uploads\/7542_20220710_085826_236624198_socialmedia.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"